Giunto a ingranaggi con perno in nylon ZL

La sua struttura principale è composta da due semiconnettori con denti esterni e da un Tuttooggiamento con denti interni. Mentre trasmette il momento torcente, il pinzo elastico può compensare efficacemente lo scostamento radiale, angolare e assiale tra i due alberi connessi, e può assorbire in modo significativo gli urti, le vibrazioni e mitigare i carichi dinamici durante il processo di trasmissione. Questa accoppiamento ha una struttura relativamente compatta e una capacità di trasmissione di coppia forte. E’ adatto per condizioni di lavoro a velocità medio-alta e carico medio-alto (ad esempio ventilatori, pompe, compressori, macchine generali, ecc.), in particolare per applicazioni che richiedono buffering e compensazione delle deviazioni di instTuttoazione. La sua manutenzione è relativamente semplice. La parte più vulnerabile è il pinzo elastico, che ha un costo di sostituzione basso e non richiede di spostare l’asse principale dell’attrezzatura.

1.Compensazione del spostamento

Può compensare efficacemente lo spostamento radiale, lo spostamento angolare (angolo di deviazione) e lo spostamento assiale tra i due alberi connessi.

La capacità di deformazione degli inni elastici è chiave per compensare varie disTuttoineamenti, permettendo una certa gamma di deviazioni nell’equipaggiamento durante l’instTuttoazione o l’operazione.

2. Bufferaggio e riduzione delle vibrazioni

Uno dei principali vantaggi: gli chiodi elastici (soprattutto quelli in nylon) presentano un’eccellente elasticità, che permette di assorbire efficacemente la carica di impatto nel sistema di trasmissione, attenuare le vibrazioni torsionali e mitigare la carica dinamica di picco durante il processo di trasmissione. Ha ridotto notevolmente l’impatto delle vibrazioni e del rumore sul sistema di trasmissione e sulla base dell’attrezzatura.

3. Capacità di trasmissione di coppia elevata

Sebbene contenga elementi elastici, il suo progetto strutturale (vincolo ingranaggio anulare + cuscinetto a molteplici chiusure) gli permette di trasmettere torques medi a grandi. La sua capacità di carico è superiore a quella di molti elementi di accoppiamento a gomma pura.

4.Non è necessario mantenere la lubrificazione

Durante il processo di trasmissione dell’innesto in nylon, non è necessario utilizzare un lubrificante tra l’innesto e la ruota dentata centrale, evitando problemi di perdita, rendendo l’ambiente di lavoro più pulito e eliminando i costi di lubrificazione e manutenzione.

Costo basso

La parte più vulnerabile è il chiodo elastico. Quando il chiodo si consuma o si rompe, è sufficiente smontare l’Tuttooggiamento per sostituire il chiodo. Lo spindolo o motore senza la necessità di spostare l’attrezzatura semplifica notevolmente il processo di manutenzione e riduce il tempo di inattività.